6月13日，中央2台經濟頻道的《經濟信息聯播》播出了名為《紐約：智能自（zì）行車共享係（xì）統讓民眾綠色出行》的節目（mù）。珠海市（shì）民看（kàn）到該節目後驚呼：“紐約的自行車共享計劃很像咱珠海（hǎi）的呀！”

節目上（shàng）稱，紐約的公共自行車係統是全美國最大的自行車共享計劃，有政（zhèng）府主導，私企出資並進行管理收費（fèi）。該（gāi）係統擁有330個站點（diǎn），6000輛自行車，在（zài）紐約全市內進行通借通還。而且自行車上配備（bèi）防盜傳感裝置，可以進行實時定位。

紐約市民可以通過一張銀行卡進行租車操作，需支付押金和（hé）租車費用。其中年費用95美金，周費用35美金，單日費（fèi）用9.95美金，周租和日租均在30分鍾（zhōng）內（nèi），年租用戶（hù）則在54分鍾內享受（shòu）優惠。同時，紐約用戶可以使用網絡預訂和（hé）手（shǒu）機下載查詢軟件來查詢自行車站點信息。

 此計劃一（yī）經實施，便受（shòu）到紐約市民的好評。但也引（yǐn）發了一些問題，一名市民在采訪中稱“車座有些問題”，給騎行帶來了不便。

對比珠海的公共自行車，紐約的智（zhì）能自行車係（xì）統無論從設計形象、刷卡設置、軟件（jiàn）應用和租賃係統都有相似的地方。然（rán）而珠海公共自行車（chē）則是通過金融IC卡收取押（yā）金，並在90分鍾的超（chāo）長時間內可以免費使用，超出部分1小時僅1元錢。

視頻鏈接：3192330e441d4768ab7e98b9fdafc900