■珠海公共自行車租（zū）賃係（xì）統（tǒng）10月試點年底運營

■一期設置195個服務點 ■暫定90分鍾（zhōng）內免費 超過後（hòu）每小時1元

本報訊（xùn）記者蔡（cài）芳（fāng）報道：為倡導綠色出行方（fāng）式，有效緩解城（chéng）市公共（gòng）交通“最後一（yī）公裏”問題，我市將加快建設公共（gòng）自行車租賃係統。近日，該項目建設可行性研究報（bào）告獲得發改局的批複。據悉，公共（gòng）自行車（chē）租賃（lìn）係統建設一期設置（zhì）服（fú）務站點195個，10月份將在中心（xīn）城區先行開放一（yī）個區域性的示範點，年底全麵投入營運，總投資近5000萬元。

一期投放單車5000輛

珠海公共自行（háng）車租（zū）賃係統由市政府投資建設，珠海城建公共自行車有限（xiàn）公司負（fù）責項（xiàng）目建（jiàn）設、運營和管理。主要目的是方便居民與遊客的短距離出行以及提倡“公交+自行車”出行模式。

據珠海城（chéng）建公共自行車有限公（gōng）司（sī）負責（zé）人介紹，公共自行車租賃係統分三（sān）期建設，一期設（shè）置東風路站、南坑（kēng）市場站、體育中心東站和香洲區府站等（děng）公共（gòng）自行（háng）車服務站點195個，包括自行（háng）車遮陽棚111座和自行車服務亭74座，投放5000台自行車，購置調運車輛6台，主要覆蓋中心城區香洲、吉（jí）大、拱北（běi）範圍。能夠在（zài）居住、商業、辦公、旅（lǚ）遊資源最為密集的地區（qū）提供較好的公共自行車出行服（fú）務。在（zài）195個點中有（yǒu）87個服務點與公交站點（diǎn）銜接，公交類站點（diǎn）率為45%。其中，香洲片區（包括新香洲）51個，吉大片區23個，拱北片區13個，能夠有效（xiào）解決公交的（de）“最後一公裏”問題。

二、三期項目規劃，即中（zhōng）遠期將逐步（bù）完善優化係統，提升公共自行車租賃係統品質（zhì），逐步向整個（gè）中心城（chéng）區乃（nǎi）至（zhì）珠海全市（shì）擴展。屆時（shí）將建成800-1000個服（fú）務站點，投放自行車達到（dào）2萬輛左右。按照布點規劃，每隔200米至400米左右將設一個服務站點，以滿足市民需求。

車型專為（wéi）珠海定製

“該係統建成後，與其（qí）他城市相比有三大亮點。”該負責人告訴記者，一是通租通還的租賃方式，采用銀（yín）聯係統（金融IC卡（kǎ）係統）和市民卡辦理租車還車手續，給租車者提供最大的方（fāng）便，免去租車者防盜、存（cún）車的苦惱（nǎo），且能降低租車者（zhě）的成本。二是辦理開通自行車租賃服務（wù）功能手續簡便，既可（kě）以網上自助開通，也可通過銀行服務點開通（tōng）。三是車輛硬件係統美觀時尚，堅固耐用，不容易（yì）拆卸，避免人為損壞。從車型設計（jì）、鎖止器和車輛都是專為珠海定製，裏麵（miàn）裝有芯片。

基本達到無人值守

珠海公共自行車（chē）租賃係統是“智慧城市（shì）”的組成部（bù）分，是構成智能交通的重（chóng）要環節（jiē）。係統將整合珠海（hǎi）市公共停車係統數（shù）據（jù）庫，將汽車尋位-停（tíng）車-租用自行車-還車-電子支付融為一體，建設智能化“汽車停車+自行車租賃”信息數據庫平台。麵向對象是全國擁有銀（yín）聯IC卡的用戶和珠（zhū）海市民卡用戶。

珠海市公共自行車智能管理係統主要有租用、查詢、管理、清結算、網絡、營運調（diào）度六大功能模塊部分組成。珠海市公共自行車係統（tǒng）建（jiàn）成後，完全實行智能化管理，基本可以達到無（wú）人值守的方式，隻須配少量的工作人（rén）員負責服務點的衛生、自行車（chē）的維修等。“當服務點車滿了或快沒有車了，係統達到預警（jǐng）值時就（jiù）要采取人（rén）為幹預，通過信息處理實現智能化管理（lǐ）進行調度。”該負責人說（shuō）。

據悉，初步暫定每天累計使（shǐ）用90分（fèn）鍾以內免費（fèi），超過（guò）後每小時收取（qǔ）1元租金，按照正常（cháng）騎行可（kě）以達到18至20公裏（lǐ）。

來源：珠海特區報