本報訊 記者蔡芳報道：珠海公共（gòng）自行車租賃係統自去年年底開通營運以來，隨著市民使用人數的增加，站點出（chū）現空滿站情況也日趨增多，不僅（jǐn）給公共（gòng）自行車公司帶來調度（dù）壓力，也給市民借還車帶來不便。記者昨日從珠海公共自行車有限公司獲悉，該公司已安排專人（rén）專車，對全市40個熱門自行車租賃站點進行車輛人工幹預調度，以保證市民對自（zì）行車的及時（shí）使用。

日均使用量1.8萬人次

據了解（jiě），截（jié）至目前，我市公共自行車辦卡量（liàng）已經（jīng）超（chāo）過（guò）6萬張，日均使用量（liàng）約為18000人次。

該公司副（fù）總經（jīng）理朱晴告訴記者，租賃係統從去（qù）年10月試運行（háng）起（qǐ），曆經三大假（jiǎ）期、台風季節和高低溫（wēn）天氣的考驗，硬件（jiàn）、管理係（xì）統通過一年來的（de）磨合（hé），有不少問題得到了解決。但目前（qián）麵臨最大的問題是空滿站，主要出現在熱點高峰時段和高峰地點，要麽停滿了自行車，要麽（me）一輛都沒（méi）有，導致市民想還車還不進，想借車借不了。

人工幹預空滿（mǎn）站問題

針對（duì）市民反映的空滿站問題，朱晴說，公司一方麵及時掌握動態情況，另一方麵安排好高峰時段（duàn）人員、車輛調度的配備，做（zuò）好人（rén）工幹（gàn）預準備。調度（dù）方式有兩種，站點內調度，即巡檢人員按所管（guǎn）轄線路（lù）安（ān）排調度，負責處理備車區站點的（de）空滿樁情況。有備車的情況下，空樁（20%車輛）上車，滿樁（80%車輛）下車。站點間調度，則是調（diào）度（dù）車按區域，負責處理除備車區站點以外的空滿樁情況，滿樁站點的車輛調運至空樁站點。

另外，根據（jù）工作日、周末和長（zhǎng）假情況（kuàng），分別製定了三（sān）種模式調度（dù），一旦發現空（kōng）樁或滿樁站點，將迅速根據調度中心指令，及時（shí）到現（xiàn）場進行處理（lǐ）。

來源：2013年（nián）10月14日 珠海特區報